私家车与无牌无证摩托车剐蹭后，需先确保现场安全，再按法定流程处理。
1. 若事故未造成人身伤亡、事实成因无争议，可撤离现场自行协商赔偿；
2. 若存在人员伤亡或对事实成因有争议，需立即报警并保护现场；
3. 若仅造成轻微财产损失但基本事实不清，应先报警待交警到场认定责任。
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私家车与无牌无证摩托车剐蹭时，存在以下特殊情况会影响处理结果。
1. 摩托车驾驶人逃逸：若剐蹭后摩托车驾驶人驾车逃离，需立即报警并提供车型、特征等信息，交警会立案追查；同时向保险公司申请“代位求偿”，由保险公司先行赔付私家车损失，后续由保险公司向逃逸者追责，但需注意保留报警回执作为理赔依据；
2. 摩托车驾驶人受伤：若剐蹭导致摩托车驾驶人轻微伤，即使其无牌无证，私家车车主仍需配合抢救并等待交警到场，不可因对方违法而拒绝救助，否则可能因“未履行救助义务”被追责；同时需立即报险，由保险公司在交强险范围内先行赔付医疗费用，超出部分再按责任划分承担；
3. 私家车无责但被索要高额赔偿：若剐蹭是摩托车全责（如闯红灯），但对方以“无牌无证怕被处罚”为由索要赔偿，需拒绝并坚持由交警认定责任，避免因妥协陷入“敲诈勒索”陷阱，交警会依法划分责任，不会因摩托车违法而偏袒对方。
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针对私家车与无牌无证摩托车剐蹭的处理，《道路交通安全法》第七十条有明确规定。
根据2011年《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车保护现场；造成人身伤亡的，需抢救伤员并报告交警。未造成人身伤亡且事实成因无争议的，可自行协商；仅造成轻微财产损失且事实清楚的，应先撤离现场再协商。本案中，剐蹭属于交通事故，无论摩托车是否无牌无证，均需优先遵循“安全保护—报警/协商”的法定流程。无牌无证摩托车的违法情形由交警另行处罚，但不直接跳过事故处理的法定步骤，因此需先按上述条款处理事故，再由交警对摩托车的无牌无证行为单独追责。
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私家车与无牌无证摩托车剐蹭可能存在以下法律风险点。
1. 责任认定举证难风险：例如剐蹭后未拍现场照片，摩托车驾驶人否认逆行，而周边无监控，交警无法认定责任，可能判私家车承担次要责任；
2. 理赔受阻风险：例如私家车车主私了后未报险，摩托车驾驶人后续反悔索要维修费，保险公司因无事故认定书拒绝理赔，车主需自行承担损失。

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